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09.03.2021
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Verkehrsbetriebe

Skandinavien: Vectron validiert ETCS auf der Øresundbrücke 11. Februar 2021
18.02.2021

Von: Railway Gazette


Der Testbetrieb auf der Öresund-Verbindung mit einer ETCS-ausgerüsteten Vectron-Lokomotive von Siemens Mobility hat den Einsatz der ERTMS-Fahrzeugausrüstung für den grenzüberschreitenden Betrieb zwischen Schweden, Dänemark und Deutschland erfolgreich validiert.


Die Strecke ist mit einer Mischung aus schwedischen und dänischen Signalisierungs- und Elektrifizierungssystemen ausgestattet. Auf der künstlichen Insel Peberholm befindet sich eine signaltechnische Übergangszone zwischen dem in Dänemark eingesetzten Zugbeeinflussungssystem ZUB 123 und dem schwedischen ATC-2. Die Versuche wurden durchgeführt, um sicherzustellen, dass eine Lokomotive mit ihrer fahrzeugseitigen ETCS-Ausrüstung zufriedenstellend zwischen den beiden Klasse-B-Systemen wechseln kann.

 Der Vectron war mit einer Trainguard200-Bordeinheit ausgestattet, die den neuesten UNISIG-Baseline-3-Spezifikationen entsprach, sowie mit spezifischen Übertragungsmodulen zur Kommunikation mit jedem der Altsysteme. Die Onboard-Unit und die STMs waren zuvor bei einer Reihe von Testfahrten auf der schwedischen Västkustbanan in den Jahren 2016/17 validiert worden. Während dieser Tests wurde die Lokomotive bei bis zu 200 km/h mit einer streckenseitigen Installation betrieben, die so konfiguriert war, dass sie die Signalisierungsschnittstelle auf der festen Verbindung darstellt.

Die anschließenden Tests auf der Brücke selbst wurden vom Øresundsbro Konsortiet in Zusammenarbeit mit den Infrastrukturbetreibern Trafikverket und Banedanmark sowie Siemens Mobility organisiert. Ziel war es, die streckenseitigen Installationen zu validieren, die den Übergang der Signalisierung verwalten, als Teil des Prozesses zur Genehmigung des zukünftigen Betriebs von mit ETCS ausgestatteten Zügen über die Verbindung.

 

„Die Installation von ERTMS auf der Öresundbrücke ist ein wichtiger Schritt für uns, aber auch für das übrige Europa", sagte Rolf Sundqvist, Leiter der Bahnabteilung von Øresundsbro, als das Ergebnis der Tests am 10. Februar bekannt gegeben wurde. „Die Züge, die die Brücke überqueren, fahren nicht nur über die Meerenge, sondern auch über die Grenze. Wir werden in der Lage sein, den grenzüberschreitenden Zugverkehr in Zukunft viel reibungsloser zu gestalten.“

Andre Rodenbeck, CEO Rail Infrastructure bei Siemens Mobility, erklärte, dass die Partner "trotz der Einschränkungen durch die Covid-19 in der Lage waren, die Testfahrten durchzuführen" und fügte hinzu, dass "der erfolgreiche Test zeigt, dass wir das technologische Know-how haben, um Zugsteuerungssysteme und Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Betrieb zu entwickeln".