Verkehrsbetriebe
Frankfurt am Main: Eigene Gleise für die S613.08.2020
Ab Montag, den 17. August fahren die Züge auf einem zweieinhalb Kilometer langen Streckenabschnitt zwischen Eschersheim und Frankfurt (Main) West nicht mehr auf dem alten, sondern bereits auf einem neu gebauten, zusätzlichen Gleis.
Das erste der beiden bestehenden Gleise kann so außer Betrieb genommen und umgebaut werden, damit Platz für den neuen Haltepunkt Ginnheim entsteht, während gleichzeitig mit dem Bau des vierten Gleises begonnen wird.
Aufgrund der beengten Platzverhältnisse entlang der Bahnstrecke und um den laufenden Bahnbetrieb so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, verläuft nahezu der gesamte viergleisige Streckenausbau in solchen Teilschritten. Schließlich werden die neuen Gleise nicht nur auf engem Raum inmitten der Großstadt errichtet, sondern auch bei vollem Zugbetrieb. Die Strecke wird weiterhin täglich von rund 300 Zügen befahren. Streckensperrungen wie derzeit an den Sommerferienwochenenden sollen die Ausnahme bleiben. Allein für den 2,5 Kilometer langen neuen Gleisabschnitt wurden 25.000 Kubikmeter Erdmaterial, 10.140 Tonnen Schotter, 5.200 Meter Schienen und 4.334 Bahnschwellen verbaut.
Das Projekt „Eigene Gleise für die S6“ ist Teil des Infrastrukturentwicklungsprogramms Frankfurt RheinMainplus, das gemeinsam von Bund, Land Hessen, Stadt Frankfurt am Main, Rhein-Main-Verkehrsverbund und DB AG vorangetrieben wird (www.s6-frankfurt-friedberg.de).