Verkehrsbetriebe
Lettland: Ausschreibung zur Planung von 139 Kilometern der Hauptstrecke von Rail Baltica11.07.2019
Das Joint Venture Rail Baltica RB Rail AS hat eine Ausschreibung für die Planungs- und Planungsüberwachungsleistungen der Hauptstrecken Rail Baltica Nord und Süd in Lettland angekündigt.
Im Rahmen eines Vergabeverfahrens werden zwei Lose ausgeschrieben, die jedoch einzeln mit den Auftragnehmern für die Erbringung von Planungs- und Planungsüberwachungsleistungen für den Bau von Gleisunterkonstruktionen, Oberbau und damit zusammenhängenden Tiefbau auf der neuen zweigleisigen elektrifizierten Hochgeschwindigkeitsstrecke in Normalspur (1435 mm) vergeben werden.
Das erste Los der Ausschreibung umfasst einen 94 km langen Abschnitt von Vangaži bis zur lettisch-estnischen Staatsgrenze. Nach dem vorläufigen technischen Entwurf umfasst der Abschnitt eine Reihe von Infrastrukturobjekten wie:
· 36 Straßenviadukte
· 13 Brücke
· 3 Eisenbahnviadukte
· 3 Tierkreuzungen
· 119 Durchlässe
· Konzeptionell Gestaltung der Bahnstationen mit Schleifen in Salacgrīva, Skulte und Ādaži
Das zweite Los erstreckt sich über einen 45 km langen Abschnitt von Misa bis zur lettisch-litauischen Staatsgrenze und umfasst nach vorläufiger technischer Planung voraussichtlich Folgendes:
· 16 Straßenviadukte
· 4 Brücken
· 4 Eisenbahnviadukte
· 1 Tierkreuzung
· 54 Durchlässe
· Konzeptionelle Gestaltung der Regionalbahnhöfe in Bauska und Iecava
Timo Riihimäki, CEO und Vorstandsvorsitzender von RB Rail AS, kommentierte: „Mit dem Start einer weiteren Hauptausschreibung für die Streckenplanung für Rail Baltica machen wir weitere Fortschritte in der Bauphase der Eisenbahn. Auf den Streckenabschnitten von Kaunas bis zur litauisch-lettischen Staatsgrenze sowie von Pärnu bis Tallinn sind bereits Planungsarbeiten angelaufen. In Lettland haben inzwischen alle wichtigen Elemente von Rail Baltica - die beiden Hauptstreckenabschnitte um die Passagierbahnhöfe Rīga und Rail Baltica am Hauptbahnhof Rīga und am internationalen Flughafen Rīga - die Designphase erreicht.
„Bisher haben sich erfahrene internationale Ingenieur- und Bauunternehmen aus Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien und Spanien zusammen mit baltischen Partnern dem Rail Baltica-Projekt angeschlossen und tragen zur Projektumsetzung bei. Ich ermutige internationale und nationale Unternehmen nachdrücklich, sich weiterhin aktiv an diesem europäischen Vorzeigeprojekt zu beteiligen.“
Für diese Beschaffung wurde ein zweistufiges Verfahren bestehend aus Qualifizierung und Verhandlungen ausgewählt. In der ersten Phase werden potenzielle Teilnehmer gebeten, Anträge einzureichen, um ihre Qualifikation zu überprüfen. Die vollständigen technischen Informationen für qualifizierte Teilnehmer werden in der zweiten Phase veröffentlicht, gefolgt von der Einreichung der ursprünglichen Vorschläge, möglichen Verhandlungen und der Einreichung der endgültigen Vorschläge.