29.03.2024
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Tschechien: Die Eisenbahnverwaltung sucht einen Planer für die Revitalisierung der Strecke Reichenberg – Böhmisch Leipa22.10.2020
In nur zwei Jahren wird die tschechische Eisenbahnverwaltung Správa železnic mit den ersten Phasen der Revitalisierung der Strecke von Reichenberg nach Böhmisch Leipa beginnen. Der Infrastrukturverwalter sucht einen Planer, der die Baugenehmigungsunterlagen erstellt (497419-2020). Der geschätzte Wert des Auftrags beträgt 35 Mio. CZK (1,3 Mio. EUR) . Alle Bauarbeiten sollen bis 2024 abgeschlossen sein.
Im Hinblick auf den weiteren Vorbereitungsprozess ist das Projekt in zwei Phasen unterteilt. Die erste, für die nun ein öffentlicher Auftrag vorliegt, ist der Abschnitt Reichenberg - Niemes. Die Revitalisierung stützt sich darauf vor allem auf die vorhandene Trasse. Die zweite Phase der Sektion Reichenstadt - Niemes ist mit einer Änderung der Raumordnungspläne verbunden.
In dieser ersten Bauphase mit einer geschätzten Gesamtinvestition von 1,3 Mrd. CZK (48 Mio. EUR) soll durch Verkürzung der Aufenthalte an den Bahnhöfen eine Reisezeit zwischen Reichenberg und Böhmisch Leipa von 60 Minuten erreicht werden. Dies bedingt den kompletten Umbau der Bahnhöfe Gabel und Rynoltice mit neuen Signalanlagen.
Nach einer umfassenden Rekonstruktion des Abschnitts Niemes - Brniště - Jablonné v Podještědí wird die Strecke für eine Geschwindigkeit von 120 km/h mit einer zeitweiligen technologischen Begrenzung auf 100 km/h gebaut. Bauarbeiten auf den Abschnitten Gabel - Ringelshain und Proschwitz – Reichenberg - Oberrosenthal können die maximale Geschwindigkeit auf 85 bzw. 80 km/h erhöhen. Wegen der Erhöhung der Bahngeschwindigkeit werden nur 20 Bahnübergänge mit modernerer Ausrüstung ausgestattet, zwei Bahnübergänge werden abgerissen.
Im Bahnhof Niemes wird ein neues Gleis mit zwei Bahnsteigen und einer Länge von 110 m vorgeschlagen. Zwei neue Außenbahnsteige werden die Bahnhöfe in Gabel und Ringelshain erhalten. Im ersten Fall werden sie 125 m lang sein, mit einer Bodenreserve von 150 m, und im zweiten Fall 110 m lang sein.
Im Bahnhof Böhmisch Leipa sind tschechischen Medien zufolge derzeit nach 2018 erfolgten Revitalisierungen die Möglichkeiten für Bahnbetreiber einen freuen Bahnsteig zur Abfahrt zu erhalten sehr beschränkt.